Koolstofneutraliteit door eenvoud: ontdek ABC's dual fuel methanol motoren
24 mei 2023
Anglo Belgian Corporation (ABC) is verheugd aan te kondigen dat het een uitgebreid gamma dual fuel methanolmotoren heeft ontwikkeld. Deze middelsnellopende DZD MeOH motoren, gebaseerd op de DZ-motorenfamilie, ontwikkelen tot 3.536 kW (4.810 PK) en zijn uiterst geschikt voor heavy-duty toepassingen. Tevens helpen ze onze business partners naar future proof fuels.
E-Methanol wordt vandaag aanzien als een belangrijke alternatieve brandstof voor defossilisatie in heavy-duty toepassingen zoals de scheepvaart, elektriciteitsopwekking en goederentransport over spoor. Deze brandstof is CO2 neutraal wanneer deze gemaakt wordt op basis van hernieuwbare energie en biedt een aantal interessante voordelen die onze klanten op weg kunnen helpen om hun CO2-uitstoot gevoelig te reduceren.
Tevens past deze alternatieve brandstof uitstekend in het "Fit for 55"-pakket, dat in 2021 werd gepresenteerd en bedoeld is om de doelstellingen van de Europese klimaatwetgeving te verwezenlijken: klimaatneutraliteit tegen 2050 en een vermindering van de netto-uitstoot van broeikasgassen met 55% tegen 2030, vergeleken met het niveau van 1990.
Vloeibare methanol biedt daarenboven extra flexibiliteit in het (scheeps-)ontwerp. Deze brandstof dient niet te worden gekoeld of onder hoge druk te worden opgeslagen waardoor de brandstoftanks mooi in de scheepsromp kunnen worden ingewerkt en er geen kostbare ruimte verloren gaat.
Met het DZD MeOH motorengamma lanceert ABC een volledig nieuw aanbod van middelsnellopende dual fuel methanolmotoren. Het gamma bestaat uit 6- en 8-cilinder lijnmotoren en 12- en 16-cilinder V-motoren waarmee een vermogensbereik wordt gecoverd tussen 955 kW (1.300 pk) en 3.5 MW (4.810 pk).
Afhankelijk van het vaarprofiel en de belasting kan een ratio van 70% methanol en 30% conventionele brandstof of biobrandstof worden behaald. Dit zijn energetische ratio’s, 70% van de energie komt dus uit de methanol. Een bijkomend voordeel van deze dual fuel motoren bestaat erin dat de operator moeiteloos kan overschakelen naar 100% conventionele brandstof of biobrandstof wanneer methanol niet voorradig of beschikbaar is. De overschakeling kan ook automatisch gebeuren en zelfs onder belasting zonder enig vermogensverlies. Dit zorgt voor een eenvoudige bediening van het propulsiesysteem en een maximale inzetbaarheid van het schip.
Met de DZD MeOH motoren wordt de CO2 uitstoot dus met liefst 70% gereduceerd! In combinatie met een uitlaatgasnabehandelingssysteem (EATS) worden de resterende roetdeeltjes en stikstofgassen (NOx) door een roetfilter en SCR-/oxicat-systeem weggenomen zodat de strengste emissienormen worden behaald.
En wanneer er biodiesel of HVO wordt gebruikt ter vervanging van de conventionele brandstof, worden de CO2 emissies nóg verder gereduceerd.
Koolstofneutraliteit door eenvoud
Meer dan 110 jaar internationale ervaring in de productie van motoren zorgt voor een uitzonderlijke expertise en competentie. Duurzaamheid, betrouwbaarheid en eenvoud van ontwerp zijn slechts enkele van ABC’s doelstellingen.
ABC’s dual fuel methanolmotoren bieden belangrijke voordelen:
- In-house ontwikkeling
De DZD MeOH motoren werden volledig inhouse ontwikkeld, maken gebruik van beproefde technologie en zijn uitvoerig getest om een langdurige en efficiënte werking te verzekeren.
- Veilig, dubbelwandig MeOH brandstofsysteem
De dual fuel methanolmotoren maken gebruik van een dubbelwandig methanol brandstofsysteem waardoor de kans op lekkage tot een minimum wordt geëlimineerd. Dit maakt dat deze motoren conform de IGF-code zijn. Het blijft echter een noodzaak om de verplichte veiligheids- en installatievoorschriften te respecteren.
- Lage druk brandstofinjectie (< 10 bar)
De vloeibare methanol wordt aan lage druk, via poortinjectie (vóór de inlaatkleppen), ingespoten in de verbrandingskamer. Dit veilig systeem is minder complex als hogedruksystemen en is zowel in aanschaf als in onderhoud veel goedkoper.
- Compacte brandstofvoorbereidingsruimte
Gezien de vloeibare methanol, die onder lage druk wordt ingespoten, minder voorbereiding behoeft, kan de ATEX zone relatief beperkt worden gehouden wat extra ruimte oplevert in het schip. Dit zorgt andermaal voor een kostenbesparing.
- Geen smeeradditieven nodig
ABC's DZD MeOH motoren hebben geen smeeradditieven nodig in de methanol. Bijgevolg hoeft er geen aparte smeringseenheid te worden voorzien, wat opnieuw extra ruimte bespaart en extra kosten vermijdt.
- Retrofit van bestaande ABC-motoren
Het is mogelijk om bestaande ABC-motoren, die op conventionele brandstof draaien, te retrofitten naar een dual fuel methanol werking. Zo bouwt Port of Antwerp-Bruges momenteel, met de Methatug, een bestaande sleepboot met twee ABC-motoren om naar een methanol aandrijving. Hiermee zet Port of Antwerp-Bruges opnieuw een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame en CO2-neutrale haven.
- ABC-motoren geliefd bij wereldspelers
ABC’s DZD MeOH motoren zijn vandaag beschikbaar. Met dit nieuw type motoren zet ABC dus verder in op innovatie en verduurzaming binnen de heavy-duty toepassingen. En dit blijft niet onopgemerkt. Reeds meerdere wereldspelers actief in verschillende toepassingen hebben ABC dual fuel methanolmotoren in bestelling... ABC’s DZD MeOH motoren zorgen voor een veilige investering en ze helpen onze klanten naar een belangrijke vermindering van de CO2 -uitstoot van hun vloot.
Bent u op zoek naar manieren om uw koolstofvoetafdruk te verminderen?
Onze ervaren verkoopingenieurs kijken ernaar uit om u te helpen met uw nieuwbouw- of hermotoriseringsproject!
Aarzel niet ons te contacteren via telefoon (+32 9 267 00 00) of vul onderstaand contactformulier in.
Anglo Belgian Corporation
We power your future