Motoren
ABC’s motoren kunnen op verschillende types brandstof en brandstofkwaliteiten draaien.
Selecteer het brandstoftype hieronder om de motor te vinden die voldoet aan uw vereisten.
-
Liquid fuel --> (bio)diesel, HVO, High-Speed Diesel (HSD), biobrandstof
Anglo Belgian Corporation (ABC) heeft meer dan 100 jaar ervaring in het ontwikkelen en produceren van middelsnellopende motoren in heavy-duty toepassingen.
Ons aanbod van middelsnellopende motoren voor spoorwegtoepassingen, met 6- en 8-cilinder lijnmotoren en 12- en 16-cilinder V-motoren, hebben een vermogensbereik van 600 kW tot 4000 kW. Ze kunnen draaien op diesel, High-Speed Diesel (HSD) en biobrandstoffen (plantaardige oliën).
De typische middelsnellopende motor (600 tot 1000 tpm) en de slim ontworpen verdeling van de belastingen, zorgen voor een trage mechanische slijtage en garanderen hierdoor een lange levensduur van de motor en zijn componenten. De totale eigendomskosten (TCO) van middelsnellopende motoren zijn hierdoor veel lager dan die van snellopende motoren. Dit is te danken aan het lage brandstof- en smeerolieverbruik, de lagere frequentie aan onderhoudsbeurten en de algemene robuustheid van de middelsnellopende motor. Het voordeel is een veel lagere operationele kost.
Hieronder vindt u meer informatie over ons motorengamma. Voor meer details, klik op de motor die voldoet aan uw vereisten.
-
Dual fuel --> LNG, CNG, biogas
Anglo Belgian Corporation (ABC) heeft meer dan 100 jaar ervaring in het ontwikkelen en bouwen van middelsnellopende motoren voor heavy-duty toepassingen.
Ons aanbod van middelsnellopende motoren voor spoorwegtoepassingen, met 6- en 8- cilinders in lijn en 12- en 16-cilinder V-motoren, hebben een vermogenbereik van 600 kW tot 4000 kW. Deze betrouwbare motoren zijn ook verkrijgbaar in dual fuel uitvoering met een vermogensbereik tot 2670 kW.
ABC heeft jaren ervaring met dual fuel motoren. Een van de grootste voordelen van een dual fuel motor is dat deze op diesel kan draaien op eender welk moment. Dit verzekert dat de motor ononderbroken kan blijven draaien, zelfs wanneer de hoofdbrandstof niet beschikbaar is.
Bij een dual fuel motor wordt er een lucht/gas mengsel geïnjecteerd in de cilinders, dit mengsel wordt nadien gecomprimeerd. Een kleine pilootinjectie met diesel zorgt voor de ontsteking. Aardgas (CNG of LNG) is nog milieuvriendelijker en heeft het grote voordeel dat er zo goed als geen roet of zwaveldioxide ontsnapt tijdens de verbranding.
ABC’s dual fuel motoren hebben het belangrijke voordeel dat het een zeer flexibel brandstofsysteem is waar de efficiëntie zeer hoog ligt. De krachtige verbranding maakt het mogelijk te werken met verschillende gassen met lage verbrandingswaarde en verschillende ontstekingseigenschappen.
Hieronder komt u meer te weten komen over ons dual fuel motorengamma. Voor meer details, klik op de dual fuel motor die voldoet aan uw vereisten.
-
Dual fuel --> methanol, waterstof
-
100% gas --> waterstof