16DZD genset

Motorconfiguratie
16-cilinder V-motor
Vermogensbereik (kWe) @ 50 Hz
Tot 2537 kWe
Vermogensbereik (kVA) @ 50 Hz
Tot 3171 kVA
Vermogensbereik (kWe) @ 60 Hz
Tot 2280 kWe
Vermogensbereik (kVA) @ 60 Hz
Tot 2850 kVA
Nominaal motortoerental
Max. 1000 tpm
Motorcyclus
Viertakt
Draairichting
Klok of anti-klok
Brandstofinjectie
Direct, mechanisch, één pomp per cilinder
Brandstofflexibiliteit
CNG, LNG, afvalgas, stortgas

EXTRA INFORMATIE

Anglo Belgian Corporation bouwt middelsnellopende motoren met verschillende vermogens. Deze motoren, in combinatie met een alternator, laten ABC toe krachtige stroomopwekkingsoplossingen aan te bieden.

ABC generatorsets combineren alle technische voordelen van onze motoren om een betrouwbare bron van energie te verkrijgen. Onze middelsnellopende, 16-cilinder V-motor op basis van de DZC familie is ook verkrijgbaar in dual fuel uitvoering.

Een belangrijk voordeel van een dual fuel motor is dat hij op elk moment op diesel kan draaien. Dit verzekert de continuïteit van de motor in het geval dat de hoofdbrandstof onbeschikbaar is.

Bij de dual fuel motoren wordt er een lucht/gas mengsel geïnjecteerd in de cilinders, dit mengsel wordt nadien gecomprimeerd. Een kleine pilootinjectie met diesel verzekert de ontsteking. Natuurlijk gas (CNG of LNG) is nog milieuvriendelijker en heeft het grote voordeel dat er bij de verbranding zo goed als geen roet of zwaveldioxide vrijkomt.

ABC’s dual fuel motoren hebben het belangrijke voordeel dat ze zeer flexibel zijn, dit zorgt op zijn beurt op een verbeterde efficiëntie. De krachtige ontsteking maakt het mogelijk om te werken met verschillende gassen met een lage calorische waarde en fluctuerende ontstekingskarakteristieken. Voorts heeft de gebruiker de mogelijkheid om, door middel van een snelle overschakeling van de brandstof, te werken met natuurlijk gas of diesel. ABC’s dual fuel motoren hebben een prestatie en een reactiesnelheid dat vergelijkbaar is met een standaard dieselmotor, wat een vertrouwd en rustgevend gevoel geeft aan de gebruiker.

ABC’s dual fuel motoren zijn ontwikkeld om te kunnen draaien met een lagedruksysteem.

De grootste voordelen van dit systeem zijn:

  • Het gas kan worden toegevoerd aan een zeer lage druk, tot zowat 500 mbar, wat het gebruik van gascompressoren vermijdt in sommige systemen. Dit impliceert een lagere kostprijs en minder verloren ruimte voor de gebruiker.
  • De druk in de gasleiding tussen de gasstraat en de motor begeeft zich rond of lichtelijk onder de atmosferische druk. Dit heeft als resultaat dat, in het geval van een mogelijk lek in de leiding, het gas niet in de kamer terecht komt maar enkel de lucht van de kamer in de leiding.
  • Door het mengen van gas en lucht in de turbolader krijgt men het perfecte gasmengsel met de voorziene lucht, wat op zijn beurt resulteert in een optimale verbranding.
  • Er is geen common rail-systeem vereist, de pilootbrandstof wordt geïnjecteerd m.b.v. een direct mechanisch PLN-injectiesysteem (Pump-Line-Nozzle System).
  • Een eenvoudig en robuust systeem.

Elke dag concentreren wij ons op het produceren van kwalitatieve producten die elk uur en elke dag van het jaar de beste prestaties leveren. Onze ingenieurs staan ter uwe beschikking om u op maat gemaakte oplossingen aan te bieden.

Voor meer informatie over onze producten en diensten, bel +32 (0) 9 267 00 00 of vul ons contactformulier in.

Agenten

Contacteer een van onze wereldwijde agenten.

Vind agent

Word agent