Hoofdmotoren

ABC’s motoren kunnen op verschillende types brandstof en brandstofkwaliteiten draaien.
Selecteer het brandstof type hieronder om de motor te vinden die voldoet aan uw vereisten.

  • Diesel, MDO, MGO, HFO, biobrandstof
    Diesel Hfo Engines Graph

    Anglo Belgian Corporation (ABC) heeft meer dan 100 jaar ervaring in het ontwikkelen en produceren van propulsiemotoren in de maritieme industrie.

    Ons aanbod van middelsnellopende motoren, met 6- en 8-cilinders in lijn en 12- en 16-cilinder V-motoren, hebben een vermogensbereik van 600 kW tot 10400 kW. Ze kunnen draaien op diesel, HFO (tot RMK 700 cSt) en biobrandstoffen (plantaardige oliën).

    De typische middelsnellopende motor (tot 1000 tpm) en de slim ontworpen verdeling van de belastingen, zorgen voor een lage mechanische slijtage en garanderen hierdoor een lange levensduur van de motor en zijn componenten. De totale eigendomskosten (TCO) van middelsnellopende motoren zijn hierdoor veel lager dan die van snellopende motoren. Dit is te danken aan het lage brandstof- en smeerolieverbruik, de lagere frequentie aan onderhoudsbeurten en de algemene robuustheid van de middelsnellopende motor. Het voordeel is dus een veel lagere operationele kost.

    Hieronder komt u meer te weten over onze motoren. Voor meer details, klik op de motor die voldoet aan uw vereisten.


  • LNG, CNG, biogas & waterstof
    Dual Fuel Engines Graph

    Anglo Belgian Corporation (ABC) heeft reeds meer dan 100 jaar ervaring in het ontwikkelen en bouwen van propulsiemotoren voor de maritieme industrie.

    Ons aanbod van middelsnellopende motoren, met 6- en 8-cilinders in lijn en 12- en 16-cilinder V-motoren, hebben een vermogensbereik van 600 kW tot 10400 kW. Deze betrouwbare motoren zijn ook verkrijgbaar in een dual fuel uitvoering met een vermogensbereik van 720 tot 2670 kW.

    ABC heeft jaren ervaring met dual fuel motoren. Een van de grootste voordelen van een dual fuel motor is dat deze op diesel kan draaien op eender welk moment. Dit verzekert dat de motor ononderbroken kan blijven draaien wanneer de hoofdbrandstof niet beschikbaar is voor welke reden dan ook.

    Bij een dual fuel motor wordt er een lucht/gas mengsel geïnjecteerd in de cilinders, dit mengsel wordt nadien gecomprimeerd. Een kleine pilootinjectie met diesel zorgt voor de ontsteking. Aardgas (CNG of LNG) is nog milieuvriendelijker en heeft het grote voordeel dat er zo goed als geen roet of zwaveldioxide ontsnapt tijdens de verbranding.

    ABC’s dual fuel motoren hebben het belangrijke voordeel dat het een zeer flexibel brandstofsysteem is waar de efficiëntie zeer hoog ligt. De krachtige verbranding maakt het mogelijk te werken met verschillende gassen met lage verbrandingswaarde en verschillende ontstekingseigenschappen.

    Hieronder komt u meer te weten over onze dual fuel motoren. Voor meer details, klik op de motor die voldoet aan uw vereisten.