12DZD genset

Anglo Belgian Corporation bouwt middelsnellopende motoren met variërende vermogens. Deze motoren, in combinatie met een alternator, laten ABC toe krachtige stroomopwekkingsoplossingen aan te bieden.

Onze ingenieursafdeling biedt volledige diesel-elektrische voortstuwingsoplossingen en hulpgeneratoren aan om schepen met de hoogste technische specificaties van kracht te voorzien.

ABC generatoren combineren alle technische voordelen van onze motoren om een betrouwbare bron van energie te verkrijgen voor schepen, boordplatformen of andere maritieme toepassingen. Onze middelsnellopende, 12-cilinder V-motor gebaseerd op de DZC familie is ook beschikbaar in een dual fuel configuratie.

ABC heeft reeds jaren ervaring met dual fuel motoren voor toepassingen aan land. Deze ervaring heeft zich nu ook vertaald in de maritieme sector. Het grootste voordeel van een dual fuel motor is dat het op elk moment kan draaien op diesel. Dit verzekert de continuïteit van de motor in het geval dat de hoofdbrandstof onbeschikbaar is voor welke reden dan ook.

Bij de dual fuel motoren wordt er een lucht/gas mengsel geïnjecteerd in de cilinders, dit mengsel wordt nadien gecomprimeerd. Een kleine pilootinjectie met diesel verzekert de ontsteking. Natuurlijk gas (CNG of LNG) is nog milieuvriendelijker en heeft het grote voordeel dat er bij de verbranding zo goed als geen roet of zwaveldioxide vrijkomt.

ABC’s dual fuel motoren hebben het belangrijke voordeel dat ze zeer flexibel zijn, dit zorgt op zijn beurt op een verbeterde efficiëntie. De krachtige ontsteking maakt het mogelijk om te werken met verschillende gassen met een lage calorische waarde en fluctuerende ontstekingskarakteristieken. Voorts heeft de gebruiker de mogelijkheid om, door middel van een snelle overschakeling van de brandstof, te varen op ofwel natuurlijk gas ofwel diesel. ABC’s dual fuel motoren hebben een prestatie en een reactiesnelheid vergelijkbaar met een standaard dieselmotor, wat een vertrouwd en rustgevend gevoel geeft aan de gebruiker.

De reactietijd van de axiale-radiale turbolader is zo goed als verwaarloosbaar, dit laat de motor toe om hoge schokbelastingen bij zware zeeomstandigheden te absorberen. Deze uitstekende reactiesnelheden hebben, samen met de betrouwbaarheid en robuustheid van de motor, reeds gezorgd voor vele vooruitstrevende projecten.

ABC’s dual fuel motoren zijn ontwikkeld om te kunnen draaien met een lagedruksysteem.

De grootste voordelen van dit systeem zijn:

• Het gas kan toegevoerd worden aan een zeer lage druk, tot zowat 500 mbar, wat het gebruik van gascompressoren vermijdt in sommige systemen. Dit impliceert een lagere kostprijs en minder verloren ruimte voor de gebruiker.
• De druk in de gasleiding tussen de gasstraat en de motor begeeft zich rond of lichtelijk onder de atmosferische druk. Dit heeft als resultaat dat, in het geval van een mogelijk lek in de leiding, het gas niet in de kamer terecht komt maar enkel de lucht van de kamer in de leiding.
• Door het mengen van gas en lucht in de turbocharger krijgt men het perfecte gasmengsel met de voorziene lucht, wat op zijn beurt resulteert in een optimale verbranding.
• Er is geen common-rail systeem vereist, de pilootbrandstof wordt geïnjecteerd m.b.v. een direct mechanisch injectiesysteem (PLN – Pump-Line-Nozzle System).
• Een eenvoudig en robuust systeem.

Elke dag concentreren wij ons op het produceren van kwalitatieve producten die elk uur en elke dag van het jaar de beste prestaties leveren. Onze ingenieurs staan ter uwe beschikking om u op maat gemaakte voortstuwings- en stroomopwekkingsoplossingen aan te bieden.

Voor meer informatie over onze producten en diensten, bel +32 (0) 9 267 00 00 of vul ons contactformulier in.