Depuis des années, ABC représente le premier choix de nombreuses compagnies de dragage travaillant dans le monde entier. Dans ce marché très compétitif, il est essentiel pour ces compagnies de pouvoir compter sur un partenaire réactif et très fiable. Dans les applications exigeantes comme les projets de dragage et de restauration des terres, les personnes travaillent 24/7. La fiabilité et le fonctionnement continu sont deux choses essentielles pour mener à bien tous les projets.
La grande fiabilité caractéristique des moteurs ABC garantit un investissement sûr. Ils sont conçus avec à l’esprit un fonctionnement continu, une faible consommation et des intervalles de maintenance espacés. Nos moteurs ont été développés pour une utilisation maximum et conçus de sorte que la maintenance et la révision puissent être réalisées de manière simple et aisée.
Les moteurs ABC possèdent tous des capteurs modernes et des systèmes d’opération et peuvent être contrôlés à partir d’un écran tactile depuis le pontet. Mais ils restent 100 % mécaniques, ce qui les rend plus faciles à entretenir et plus fiables. C’est ce que nous appelons « SMART » ; Simple (simple), Mechanical (mécanique), Affordable (abordable), Reliable (fiable) et Tailormade (sur mesure) selon vos besoins.
Un autre élément important des moteurs ABC est la présence d’un couple croissant ou continu au ralenti. La turbocompression axiale et le principe des moteurs semi-lents dotés d’une pression moyenne effective au frein faible offrent des avantages dans de nombreuses applications, notamment dans l’industrie du dragage. Par exemple, la courbe de couple ABC offre une réponse aux variations soudaines de charge (par ex. : pompage de la boue). Cela entraîne un usage plus stable et plus efficace ainsi qu’un fonctionnement plus durable du moteur.
Nos moteurs performants peuvent fonctionner grâce à différents types de combustibles et de qualités de combustibles. En plus du diesel marin (MDO) ou du gasoil marin (MGO), les moteurs ABC peuvent également être adaptés pour fonctionner au mazout lourd (HFO) ou en mode bicombustible (injection de diesel pilote avec LNG ou CNG).
Toutes ces choses ont une influence significative sur les coûts opérationnels de votre compagnie. Les coûts totaux du cycle de vie ABC sont beaucoup plus avantageux que ceux des moteurs à grande vitesse.
Le but principal de nos ingénieurs est de vous offrir la solution la plus appropriée et la plus rentable pour répondre aux spécifications techniques de votre projet de nouvelle construction ou de rééquipement.
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