Chantiers navals et réparation de navire
Introduction
Les personnes qui travaillent sur les chantiers navals sont passionnées par leur métier. Ils écoutent leurs clients attentivement. Ils font également de leur mieux pour chercher les meilleurs matériaux qu’ils installent ensuite sur des navires neufs ou déjà utilisés en suivant les techniques les plus modernes. Trouver et choisir les bons partenaires commerciaux est d’une importance capitale.
Anglo Belgian Corporation (ABC) possède une expérience de plus d’un siècle dans le développement de moteurs semi-lents et de groupes électrogènes pour la propulsion marine. Nous veillons en priorité à fournir des produits de qualité et à servir les clients du monde entier qui utilisent nos moteurs quotidiennement.
ABC est un fabricant « open source » qui vous donne l’avantage de choisir des solutions flexibles et personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques. Les ingénieurs commerciaux expérimentés d’ABC attachent une grande importance à l’écoute de vos besoins personnels.
La technologie, l’ingénierie et la flexibilité du combustible ne sont que quelques-uns des points forts d’ABC. Nos moteurs performants semi-lents peuvent fonctionner grâce à différents types de combustibles. En plus de du diesel marin (MDO), les moteurs ABC peuvent fonctionner au mazout lourd (HFO), CNG, LNG, aux huiles végétales, aux graisses animales et autres combustibles alternatifs. Anglo Belgian Corporation apporte donc la fiabilité que l’on peut attendre d’un constructeur de moteurs réputé.
L’objectif principal d’ABC est de satisfaire entièrement sa clientèle. Nos ingénieurs commerciaux cherchent à vous offrir la solution la plus adaptée et la plus économique pour répondre aux spécifications techniques de votre projet de rééquipement ou de nouvelle construction.
Pour plus d’informations sur nos produits et services, appelez le +32 (0) 9 267 00 00 ou remplissez notre formulaire de contact.
Produits et solutions
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Moteurs de propulsion | Carburant liquide --> (bio)diesel, HVO, biocarburant, ULSD, MDO, MGO, HFO
16DV36
Jusqu'à 10400 kWm (en régime continu)Semi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)Turbocompresseur à deux phases
12DV36
Jusqu'à 7800 kWm (en régime continu)Semi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)Turbocompresseur à deux phases
8DL36
Jusqu'à 5200 kWm (en régime continu)Semi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)Turbocompresseur à deux phases
6DL36
Jusqu'à 3955 kWm (en régime continu)Semi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)Turbocompresseur à deux phases
16DZC
Jusqu'à 3536 kWm (en régime continu)Jusqu'à 4000 kWm pour des applications spécialesSMART mécaniqueConforme à la norme IMO Tier III *
12DZC
Jusqu'à 2652 kWm (en régime continu)Jusqu'à 3000 kWm pour des applications spécialesSMART mécaniqueConforme à la norme IMO Tier III *
8DZC
Jusqu'à 1768 kWm (en régime continu)Jusqu'à 2000 kWm pour des applications spécialesSMART mécaniqueConforme à la norme IMO Tier III *
6DZC
Jusqu'à 1326 kWm (en régime continu)Jusqu'à 1500 kWm pour des applications spécialesSMART mécaniqueConforme à la norme IMO Tier III *
Evolve 4EL23
Jusqu'à 1320 kWm (en régime continu)Platforme moteur multicarburants résistant à l'épreuve du tempsSemi-lent (750-1200 tpm)Conformité aux réglementations d’émissions IMOIII et EU « Stage V » -
Moteurs de propulsion | Bi-carburant --> méthanol, hydrogène
16DZD MeOH
Jusqu'à 3536 kWm / 4810 CV (en régime continu)Jusqu'à 70% méthanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)Compartiment de préparation du carburant compact
12DZD MeOH
Jusqu'à 2652 kWm / 3610 CV (en régime continu)Jusqu'à 70% méthanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)Compartiment de préparation du carburant compact
8DZD MeOH
Jusqu'à 1768 kWm / 2410 CV (en régime continu)Jusqu'à 70% méthanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)Compartiment de préparation du carburant compact
6DZD MeOH
Jusqu'à 1326 kWm / 1800 CV (en régime continu)Jusqu'à 70% méthanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)Compartiment de préparation du carburant compact
BeHydro 16DZD H2
Jusqu'à 2670 kWm / 3630 CV (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 12DZD H2
Jusqu'à 2000 kWm / 2720 CV (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 8DZD H2
Jusqu'à 1330 kWm / 1810 CH (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 6DZD H2
Jusqu'à 1000 kWm / 1360 CV (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur » -
Moteurs de propulsion | 100% gaz --> hydrogène
BeHydro 16DZ H2
Jusqu'à 2670 kWm / 3630 CV (en régime continu)100% hydrogèneConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 12DZ H2
Jusqu'à 2000 kWm / 2720 CV (en régime continu)100% hydrogèneConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 8DZ H2
Jusqu'à 1330 kWm / 1810 CV (en régime continu)100% hydrogèneConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 6DZ H2
Jusqu'à 1000 kWm / 1360 CV (en régime continu)100% hydrogèneConforme aux normes « Gas Safe » de la salle des machinesPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur » -
Propulsion thermo-électrique et groupes électrogènes auxiliaires | Carburant liquide --> (bio)diesel, HVO, biocarburant, ULSD, MDO, MGO, HFO
16DV36 genset
Jusqu'à 10126 kWe @ 50 HzJusqu'à 9720 kWe @ 60 HzSemi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)
12DV36 genset
Jusqu'à 7594 kWe @ 50 HzJusqu'à 7290 kWe @ 60 HzSemi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)
8DL36 genset
Jusqu'à 5063 kWe @ 50 HzJusqu'à 4860 kWe @ 60 HzSemi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)
6DL36 genset
Jusqu'à 3797 kWe @ 50 HzJusqu'à 3645 kWe @ 60 HzSemi-lent (600-750 tpm)Conforme à la norme IMO Tier III (EGR ou SCR)
16DZC genset
Jusqu'à 3395 kWe @ 50 HzJusqu'à 3057 kWe @ 60 HzSemi-lent (720-1000 tpm)SMART mécanique
12DZC genset
Jusqu'à 2546 kWe @ 50 HzJusqu'à 2292 kWe @ 60 HzSemi-lent (720-1000 tpm)SMART mécanique
8DZC genset
Jusqu'à 1697 kWe @ 50 HzJusqu'à 1528 kWe @ 60 HzSemi-lent (720-1000 tpm)SMART mécanique
6DZC genset
Jusqu'à 1273 kWe @ 50 HzJusqu'à 1146 kWe @ 60 HzSemi-lent (720-1000 tpm)SMART mécanique -
Propulsion thermo-électrique et groupes électrogènes auxiliaires | Bi-carburant --> méthanol, hydrogène
16DZD MeOH genset
Jusqu'à 3359 kWe / 4199 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 3023 kWe / 3779 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 70% methanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)
12DZD MeOH genset
Jusqu'à 2519 kWe / 3149 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 2267 kWe / 2834 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 70% methanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)
8DZD MeOH genset
Jusqu'à 1680 kWe / 2100 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1512 kWe / 1890 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 70% methanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)
6DZD MeOH genset
Jusqu'à 1260 kWe / 1575 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1134 kWe / 1417 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 70% methanol - 30% (bio)diesel/HVOInjection de carburant à basse pression (< 10 bar)
BeHydro 16DZD H2 genset
Jusqu'à 2537 kWe / 3171 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 2280 kWe / 2850 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 12DZD H2 genset
Jusqu'à 1900 kWe / 2375 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1710 kWe / 2138 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 8DZD H2 genset
Jusqu'à 1268 kWe / 1585 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1140 kWe / 1425 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 6DZD H2 genset
Jusqu'à 950 kWe / 1188 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 855 kWe / 1069 kVA @ 60 Hz (en régime continu)Jusqu'à 85% hydrogène - 15% (bio)diesel/HVOPeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur » -
Propulsion thermo-électrique et groupes électrogènes auxiliaires | 100% gaz --> hydrogène
BeHydro 16DZ H2 genset
Jusqu'à 2537 kWe / 3171 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 2280 kWe / 2850 kVA @ 60 Hz (en régime continu)100% hydrogènePeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 12DZ H2 genset
Jusqu'à 1900 kWe / 2375 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1710 kWe / 2138 kVA @ 60 Hz (en régime continu)100% hydrogènePeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 8DZ H2 genset
Jusqu'à 1268 kWe / 1585 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 1140 kWe / 1425 kVA @ 60 Hz (en régime continu)100% hydrogènePeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
BeHydro 6DZ H2 genset
Jusqu'à 950 kWe / 1188 kVA @ 50 Hz (en régime continu)Jusqu'à 855 kWe / 1069 kVA @ 60 Hz (en régime continu)100% hydrogènePeut fonctionner avec de l'hydrogène moins « pur »
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