8DL36 genset

Configuration du moteur
Moteur 8 cylindres en ligne
Gamme de puissance (kWe) @ 50 Hz
Jusqu'à 5063 kWe
Gamme de puissance (kVA) @ 50 Hz
Jusqu'à 6328 kVA
Gamme de puissance (kWe) @ 60 Hz
Jusqu'à 4860 kWe
Gamme de puissance (kVA) @ 60 Hz
Jusqu'à 6075 kVA
Vitesse nominale de rotation du moteur
Max. 750 tpm
Cycle moteur
Quatre temps
Sens de rotation
Horaire ou antihoraire
Injection de carburant
Rampe commune
Injection de carburant (alternative)
Direct, mécanique, une pompe par cylindre
Turbocompresseur
Turbocompresseur à deux phases
Air de charge
Refroidi par eau
Flexibilité du carburant
Diesel, Gas Oil (GO), Heavy Fuel Oil (HFO)

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

Anglo Belgian Corporation fabrique des moteurs semi-lents dotés de différentes sorties de puissances. Ces moteurs, associés à un alternateur, permettent à ABC d’offrir des solutions de production électrique puissantes.

Les groupes électrogènes ABC regroupent tous les atouts techniques de nos moteurs pour une source d’énergie fiable et stable. Le 8DL36 a été conçu avec à l’esprit un fonctionnement continu, une faible consommation d’huile de graissage et de combustible, et une utilisation maximum.

Ce moteur 8 cylindres en ligne, doté d’un alésage x course de 365 mm x 420 mm, fournit plus de 650 kW par cylindre à 750 tr/min. La pression moyenne effective au frein faible de seulement 24 bar garantit une fiabilité et une durée de vie élevées du moteur. De plus, 100 % de la puissance est disponible sur le côté de la prise de force (PTO).

Le 8DL36 a été développé avec des technologies de pointe éprouvées comme la recirculation du gaz d’échappement (EGR), la distribution variable (VVT), la turbocompression à deux temps, le timing Miller et un système de rampe commune complètement optimisé.

Le client peut choisir entre un système d’injection du combustible PNL (pompe-conduite-buse) à rampe commune ou entièrement mécanique. Pour respecter les normes d’émission les plus strictes, ABC offre également la possibilité d’opter pour un système EGR ou un système de post-traitement comme une SCR ou catalyseur d’oxydation.

Le moteur a été conçu de sorte que la maintenance et la révision puissent être réalisées de manière simple et aisée. Changer les culasses n’a jamais été aussi facile grâce à la conception innovante des groupes de cylindres. Le moteur peut être équipé d’un système de surveillance optionnel permettant à l’opérateur de réaliser la maintenance préventive et de maximiser ainsi la disponibilité du moteur.

Le groupe électrogène 8DL36 peut fonctionner au diesel, au gasoil ou au mazout lourd (HFO), et garantir un investissement sûr pour toute personne ayant besoin d’une source d’énergie fiable.

Pour plus d’informations sur nos produits et services, appelez le +32 (0) 9 267 00 00 ou remplissez notre formulaire de contact.

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