ABC : REMONTONS LE TEMPS

1985 – 2000: L'ENVOL DEFINITIF

Mr. Clause Froidbise En plus d'apporter du capital, Ogepar changea en profondeur les principaux cadres dirigeants. Entre temps, les ventes du moteur DZC prirent de l'importance et représentèrent avec les ventes du moteur DXC près de 75% du chiffre d'affaires. Par ailleurs, en entrant dans le groupe Ogepar, ABC pouvait profiter de son réseau commercial et notamment de sociétés implantées en Afrique (Rwanda, RDC, Burundi, Côte d'Ivoire, République du Congo).

Durant la première décennie de l'ère Ogepar, le chiffre d'affaires doubla grâce à la dynamique imprimée par son Président Mr Claude Froidbise. De nouveaux marchés furent explorés avec succès tels que des unités de cogénération en Belgique, des chantiers impliquant des grues flottantes, l'exportation de centrales électriques vers l'Indonésie, Taïwan, la Malaisie, la Syrie, le Burundi et le Pakistan. Dans le même temps disparaissaient totalement les chantiers navals belges, lesquels représentaient près de 50% des débouchés de la société au début des années '80.

En 1989, la gestion quotidienne d'ABC fut confiée à Mr Luc Duyck (décédé en 2011), ingénieur civil diplômé de l'Université de Gand. En plus d'améliorer la gamme des moteurs existants, ABC développa pour ses moteurs DX et DZ la variante dual fuel. Celle-ci est possible jusqu'à des niveaux de puissance de 1200 kW/unité. Depuis 1993, les moteurs DZC sont équipés d'un anneau coupe-feu dans la chemise afin de répondre aux normes environnementales. Une équipe d'ingénieurs qualifiés a suivi en permanence les évolutions dans le marché du moteur et a appliqué les nouveaux procédés aux DXC et DZC. Dans la gamme des moteurs semi-lents, le DZC est désormais un des leaders du marché.

A partir de 1997, ABC a développé le moteur DZ en V. Avec ses 12 ou 16 cylindres, la plage de puissance fut ainsi doublée et portée à 5000 CH.

Suivant Précédent



Anglo Belgian Corporation s.a. fait partie du Groupe OGEPAR    |    Legal information