8DZC

Configuración del motor
8 cilindros en línea
Rango de potencia
Hasta 1768 kWm (potencia continua)
Rango de potencia
Hasta 2402 HP (potencia continua)
Velocidad nominal del motor
Máx. 1000 rpm
Ciclo del motor
Cuatro tiempos
Sentido de rotación
Anti-horario o Horario
Inyección de combustible
Directo, mecánico, una bomba por cilindro
Turbocompresor
Turboalimentado
Aire de alimentación
Refrigerado con agua
Cumplimiento de emisiones
IMO Tier II, IMO Tier III en combinación con el sistema de postratamiento ABC, CCNR 2, EU Stage V
Flexibilidad de combustible
Diesel, diesel marino (MDO), gasóleo (GO), fuel oil pesado (HFO), combustible dual (diesel + GNC o GNL), biocombustible, aceite vegetal

INFORMACIÓN ADICIONAL

El motor de línea de cuatro tiempos y 8 cilindros de ABC se ha ganado una gran reputación gracias a su fiabilidad y a su prolongada vida útil.
Su sencillez hace que este motor ABC sea uno de los motores semilentos más buscados para aplicaciones de propulsión marina y generación de energía en todo el mundo.

Un alto desplazamiento del motor, una presión efectiva al freno (BMEP), un sistema de inyección mecánica y una curva de par creciente con velocidad del motor decreciente son solo algunas de las principales ventajas de nuestros motores 8DZC en remolcadores, buques pesqueros, buques costeros, gabarras, transbordadores y otras aplicaciones de gran exigencia. La respuesta de los turbocompresores axial-radial es insuperable y permite que el motor absorba grandes cargas de impacto en condiciones marítimas difíciles.

Nuestro motor 8DZC ofrece auténticos beneficios al menor coste. El motor se caracteriza por su bajo consumo de combustible y aceite lubricante, por lo que el coste a lo largo de la vida útil es excepcionalmente bajo. Además del gasóleo para uso marítimo (MGO) y el combustible diésel para uso marítimo (MDO), el 8DZC puede funcionar con fuelóleo pesado (HFO), aceite vegetal, etc. De este modo, se convierte en una fuente de energía fiable, potente y muy flexible. Asimismo, el motor está disponible para la ejecución con combustible dual.

El motor puede equiparse fácilmente con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para aquellas aplicaciones marinas que necesitan cumplir con IMO Tier III y EPA 4. Además, el paquete SCR puede extenderse con un filtro de partículas de diésel (DPF), lo que permite que el motor cumpla con las normas de emisión más estrictas.

Todos los motores 8DZC pueden equiparse con sistemas operativos y sensores modernos para que puedan controlarse con una pantalla táctil desde el puente, pero siguen siendo 100 % mecánicos, lo que hace que su mantenimiento sea más fácil y fiable. A eso lo denominamos “SMART”, por las siglas en inglés de Simple, Mechanical, Affordable, Reliable and Tailormade according to your requirements (sencillo, mecánico, asequible, fiable y a medida según sus necesidades).

El 8DZC es fácil de usar y proporciona un excelente rendimiento en las condiciones más duras y exigentes. Ha sido diseñado para un mantenimiento fácil y sencillo. Con este motor mantener el rendimiento necesario o específico nunca ha sido más fácil.

Nos centramos cada día en producir productos de calidad que otorguen el mejor rendimiento cada hora y cada día del año. Nuestros ingenieros están a su disposición para ofrecer soluciones a medida de generación de energía y propulsión.

Para obtener más información sobre nuestros productos y servicios llame al +32 (0) 9 267 00 00 o complete nuestro formulario de contacto.

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