Einhaltung der Emissionsgrenzwerte

Classification

ABC-Motoren erfüllen sämtliche Umweltschutzanforderungen
Eines der typischen Merkmale von ABC ist, dass es sich dauerhaft auf die Zukunft konzentriert und unablässig in Forschung und Entwicklung investiert. Um den CO2-Fußabdruck ihrer Kunden zu minimieren, arbeitet die Anglo Belgian Corporation ständig an der Optimierung ihrer Standardmotoren.

Alle Motoren in unserem Portfolio erfüllen die neuesten Emissionsvorschriften. Je nach Anwendung ist dies IMO Tier II und IMO Tier III (Seeschiffe, Schlepper, Fähren, etc.), CCNR-2 (Binnenschifffahrt), EU Phase V etc.

Da die Emissionen immer strenger werden, ist ABC den künftigen Emissionsbeschränkungen bereits weit voraus. Dies geschieht durch kontinuierliche Verbesserung in Eigenregie mit speziell für diesen Zweck gebauten Motoren.

  • IMO Tier 0 & IMO Tier I

    Kunden, die in der Vergangenheit einen ABC-Motor gekauft haben, können Motor-Upgrades nutzen. Diese Verbesserungen können sich auf die Motoreffizienz, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen, den Einsatz alternativer Kraftstoffe und die Überwachung beziehen. Erfahren Sie mehr über unsere Motor-Upgrades...

  • IMO Tier II

    Alle ABC-Motoren erfüllen vollständig die IMO Tier II-Vorschriften.

    Für weitere Informationen zu unseren Hauptantriebsmotoren klicken Sie hier.
    Für weitere Informationen zu unseren dieselelektrischen Antrieben und Hilfsaggregaten klicken Sie hier.

    Für weitere Informationen zur Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (International Maritime Organization, IMO) klicken Sie hier.

  • IMO Tier III

    Unsere 6/8DZC und 12/16 (V)DZC-Motoren können mit einem Katalysator ausgestattet werden, um die IMO Tier III-Vorschriften zu erfüllen. ABC hat eine Typgenehmigung für sein SCR-Nachbehandlungssystem erhalten, durch welche bestätigt wird, dass der Katalysator in Verbindung mit einem ABC-Motor die IMO-Tier-III-Standards vollständig erfüllt.

    Die 6/8DL36 und 12/16DV36 sind für IMO Tier III zertifiziert. Mit innovativen Technologien wie Abgasrückführung (AGR), variabler Ventilsteuerung (VVT), 2-stufiger Turboaufladung, Miller-Timing und einem radikal optimierten Common-Rail-System können die 6DL36-Motoren die IMO-Tier-III-NOx-Vorschriften ohne Katalysator erfüllen und dabei einen sehr geringen Kraftstoff- und Schmierölverbrauch aufrecht erhalten.

    Für Anwendungen, welche IMO Tier III nicht benötigen, ist eine rein mechanische Version verfügbar. ABC bietet Lösungen an, die es Kunden ermöglichen, sich für einen 6/8DL36- und 12/16DV36-Motor ohne AGR, aber mit Katalysator (SCR) zu entscheiden. Die Wahl eines Motors mit AGR oder SCR hängt unter anderem vom Segelprofil des Schiffes, dem Einsatzgebiet des Schiffes etc. ab.

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  • EU STAGE V

    Mit Ihrer Entscheidung für eine ABC-Abgasnachbehandlung / EAT erhalten Sie 100% Qualität -Made in Europe-. ABC`s EAT Lösungen werden gem. den EU Standards gefertigt und montiert, diese garantieren höchste Betriebssicherheit, einfache Wartung und kurze Lieferzeiten.

    Der Einbau eines EAT-Systems ist grundsätzlich eine technische Herrausforderung. Der Vorteil unser ABC EAT Systeme liegt in der modularen Bauform und der individuellen Anpassbarkeit an die jeweiligen Anforderungen hinsichtlich Gesetzeslage sowie auch Einbauraum.

    ABC Motoren verfügen über die IMO Tier III Typengenehmigung in Verbindung mit unserem Abgasnachbehandlungssystem als notwendige Grundlage um die ECA Zonen zu befahren.

    Nach Verlassen der ECA Zone kann die Maschine auch ohne SCR betrieben werden und erfüllt immernoch die IMO Tier II Grenzwerte.

    In den letzten 2 Jahren haben wir für unsere Motoren weiterhin ein aktuell zugelassenes EAT System speziell für Binnenschiffsverkehr entwickelt, welches die höchsten Abgas-Emissionsanforderungen gem. Stage V / EU2016-1628 einhält. Letzteres besteht aus einem DPF und SCR Modul für extrem niedrigen Partikel und NOx Ausstoß.

    Ein vergleichbares EAT System mit Klassifizierung gem. Ultra Low Emission Vessel / ULEV können wir auch für den Bereich der Hochsee-Schifffahrt anbieten.

    Derartige umweltgerechte, emissionsarme und nachhaltige Marinelösungen können bei Betrieb insbesondere nahe von bevölkerungsdichten Küstengebieten heute von erheblichem Vorteil bei Investition und Beschaffung z.B. über Ausschreibungen darstellen.

    Foto 5 Voorbeeld 6 Dv With Dpf And Scr 2
  • CCNR 2

    ABC und die Binnenschifffahrt sind untrennbar miteinander verbunden. Unsere Motoren erfüllen alle geltenden Vorschriften für die Schifffahrt auf dem Rhein.

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    Für weitere Informationen zur Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (CCNR) klicken Sie hier.